Alcance de la concesión
Varios proyectos relativos al diseño, construcción, modernización y explotación de la instalación de almacenamiento de combustible y del sistema de hidrantes.
Fechas clave
1998
Construcción y puesta en marcha del sistema de hidrantes de la Terminal 2.
2004
Diseño y realización de la nueva ampliación del sistema de hidrantes.
2006
CLH Aviación firmó un contrato de 14 años con AENA Aeropuertos SA para la modernización y explotación de un sistema de almacenamiento de combustible de aviación y de hidrantes de libre acceso. El proyecto incluía:
- Diseño del sistema de hidrantes para el nuevo andén de la Terminal.
- Diseño y construcción de nuevas tuberías para conectar el nuevo sistema de hidrantes.
- Diseño y construcción de un muelle de carga automático en una plataforma remota.
Fecha real de inicio del proyecto: 2007
Fecha de finalización mecánica: 2008
Inicio de las operaciones: 2009
Sistema de combustible
- La instalación de combustible incluye: 3 depósitos de Jet A-1 de 12.000 m3; 1 depósito de recuperación de producto Jet A-1 de 1.000 m3; 1 depósito de recuperación de producto Jet A-1 de 50 m3; 2 depósitos de gasolina de aviación de 25 m3.
- Recepción de Jet fuel a través de una tubería dedicada desde el parque de tanques de Barcelona, que comprende 2 baterías de filtración, con MF y FWS, cada filtro con un caudal de 340 m3/h.
3
depósitos
2
baterías de filtración
Sistema de hidrantes
- Datos de la red de hidrantes: 98 plazas de estacionamiento de aeronaves con acceso a un hidrante, 232 válvulas de hidrante, 58 puntos bajos y 56 respiraderos, 16.500 m de tuberías, 2.320 m3 de capacidad.
- Muelles automáticos con 2 puntos de carga remotos en la plataforma de estacionamiento del aeropuerto, abastecidos por el sistema de hidrantes a través de una tubería de 366 m x 8 pulg.
- Datos de funcionamiento: 5 bombas (250 m3/h – Presión de funcionamiento de la boca de riego: 9 kg/cm2); 3 baterías de filtración con una FWS y una FM, siendo el caudal de cada batería de filtración de 410 m3/h.
