13/05/2015

Resultados primer trimestre 2015. El resultado después de impuestos del Grupo CLH creció un 19,8 % y alcanzó los 39,3 millones de euros durante los tres primeros meses de 2015

Las inversiones del periodo alcanzaron los 14,6 millones de euros

Las salidas de productos petrolíferos desde instalaciones de CLH durante  el primer trimestre ascendieron a 10,2 millones de metros cúbicos

El volumen de negocio generado por el Grupo CLH en el primer trimestre de 2015  ascendió a 126,2 millones de euros, un 1,6% más, que en el mismo periodo del ejercicio 2014.

El beneficio de explotación recurrente del primer trimestre de 2015 se situó en 57,6 millones de euros, un 12,9% más que en el mismo periodo del ejercicio precedente. Los ingresos de explotación se incrementaron un 1,3%, mientras que los gastos de explotación disminuyeron un 5,6%.

En el capítulo de ingresos de explotación cabe destacar la logística básica, que en el primer trimestre de 2015 crecieron un 3,4% significándose los ingresos por consignaciones de gasolinas y gasóleos que aumentaron un 4,2%; los ingresos por consignaciones de productos de aviación con un incremento del 9,0%; los ingresos por almacenamiento estratégico y de seguridad que no han variado y los ingresos por recepción y almacenamiento de biocarburantes que se incrementaron un 0,3%. Por su parte  la logística capilar creció en su conjunto un 2,8%, 0,3 millones. Los ingresos del sector marino  disminuyeron un 8,9% y los del sector de aviación se incrementaron un 6,7%.

El neto de operaciones financieras presentó un resultado de menos 3,2 millones de euros,  un 22,0% mejor que en el mismo trimestre del ejercicio 2014, debido tanto al menor endeudamiento promedio por valor de 15,3 millones de euros, como a una reducción de la tasa de coste de la deuda, que ha pasado del 2,41% en 2014 al 2,03% en el primer trimestre de 2015.

El beneficio antes de impuestos en el primer trimestre de 2015 ascendió a 54,4 millones de euros, un 16,5% más que en el mismo periodo de 2014.

El gasto por impuesto sobre sociedades del primer trimestre de 2015  alcanzó los 15,1 millones de euros, un 8,6% más que en el primer trimestre de 2014.

Con todo, el beneficio después de impuestos del Grupo CLH ascendió a 39,3 millones de euros, un 19,8% superior al obtenido en el ejercicio precedente.

Actividad

Las salidas de productos petrolíferos desde instalaciones de CLH en  el período enero-marzo de 2015 ascendieron a 10,2 millones de metros cúbicos, un 6,8% más que las del año anterior.
 
En los productos de tierra, que representan el 85,5% del total, las retiradas de los carburantes de automoción se incrementaron un 5,9%, lo que refleja una mejora importante del consumo. El resto de gasóleos se incrementaron un 12,0%. Por su parte, las salidas de fuelóleos experimentaron una subida del 62,5% derivado del mayor uso de este combustible en las plantas de generación eléctrica.

Las salidas de productos de aviación aumentaron en el primer trimestre del año 2015 un 8,1% respecto al mismo periodo del año anterior. Las retiradas de productos de marina disminuyeron un 14,7% debido principalmente a la disminución de los volúmenes destinados a la reexportación.
 
La actividad de los medios de transporte, expresada en toneladas kilómetro realizado, disminuyó en su conjunto un 4,7%. El transporte por oleoducto y por buque tanque se redujeron un 2,9% y del 15,5% respectivamente. Por su parte, el camión cisterna  se incrementó un 0,7%. 

Inversiones

Las inversiones realizadas en el primer trimestre de 2015 alcanzaron los 14,6  millones de euros, lo que supone un incremento del 32,7%.

Un 59,6% (8,7 millones de euros) correspondieron a inversiones realizadas en instalaciones de almacenamiento y aeropuertos, enfocadas principalmente a la realización de mejoras operativas y de seguridad (4,7 millones de euros), y a la construcción de nuevos centros y ampliación de capacidad de almacenamiento (4,0 millones de euros);  el 11,0% (1,6 millones de euros) se destinó a proyectos ligados a la protección medioambiental; el 9,6% (1,4 millones de euros) corresponde al desarrollo de aplicaciones informáticas y a la adquisición de maquinaria y equipos; el 6,8% (1,0 millones de euros) se dedicó a mejoras en las infraestructuras de transporte y por último, el 13,0% (1,9 millones de euros) restante, a inversiones en negocios internacionales, en concreto al proyecto en Omán.